Το Μετρό Θεσσαλονίκης υποδέχτηκε το 2026 με εικόνες πλήρους ταλαιπωρίας για επιβάτες και εργαζόμενους. Το Σωματείο Εργαζομένων καταγγέλλει την εξουθένωση του προσωπικού, την έλλειψη καθαριότητας και τις ελλιπείς υποδομές, αναδεικνύοντας σοβαρά προβλήματα λειτουργίας που αμαυρώνουν την εικόνα του «πιο σύγχρονου Μετρό» της πόλης.
Ουρές και προβλήματα στους σταθμούς
Οι εργαζόμενοι περιγράφουν εικόνες χάους στους κεντρικούς σταθμούς της Θεσσαλονίκης: ουρές στα εκδοτήρια εισιτηρίων, κλειστές πύλες εισόδου και μηχανήματα εκτός λειτουργίας. Σε κεντρικούς σταθμούς όπως της Αγίας Σοφίας και της Βενιζέλου, ένας μόνο σταθμάρχης έπρεπε να διαχειριστεί δεκάδες χιλιάδες επιβάτες, ενώ οι εργολάβοι είχαν μόλις έναν υπάλληλο για 13 σταθμούς.
Οι συνάδελφοι υποχρεώθηκαν να κόψουν ρεπό για να καλύψουν τα κενά, αντιμετωπίζοντας καταστάσεις με επιβάτες υπό την επήρεια αλκοόλ, λιποθυμίες και περιστατικά εμέτου.
Οι ευθύνες και η καταγγελία
Το Σωματείο αποδίδει ευθύνες στο υπουργείο, την εταιρεία διαχείρισης και τους εργολάβους, καταγγέλλοντας ότι «το προσωπικό δεν επαρκεί για να καλυφθούν οι ανάγκες», με αποτέλεσμα οι εργαζόμενοι να βρίσκονται εκτεθειμένοι και οι επιβάτες να ταλαιπωρούνται.
«Αυτή είναι η πραγματική εικόνα του -πιο σύγχρονου- Μετρό Θεσσαλονίκης», αναφέρει η ανακοίνωση, τονίζοντας ότι λίγοι εργαζόμενοι βγάζουν δουλειά για πολλούς, ενώ οι αρμόδιοι αυξάνουν τα κέρδη τους εις βάρος της λειτουργικότητας και της ασφάλειας.
Διεκδικήσεις των εργαζομένων
Οι εργαζόμενοι ζητούν:
-
Πλήρη λειτουργία χωρίς εργολάβους, με επαρκές προσωπικό και μόνιμες σχέσεις εργασίας
-
Λύση όλων των λειτουργικών προβλημάτων από την κοινοπραξία κατασκευής και τη διαχείριση
-
Υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας με αυξήσεις μισθών και σύγχρονα εργατικά δικαιώματα
Οι εργαζόμενοι δηλώνουν ότι θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν το κοινό, αλλά και να διεκδικούν ένα πραγματικά σύγχρονο Μετρό που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της πόλης.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
«Ο Άγιος Βασίλης ήρθε φέτος λίγες ώρες νωρίτερα για τους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό του Μετρό Θεσσαλονίκης. Υπουργείο, Ελληνικό Μετρό, THEMA και οι εμπλεκόμενοι εργολάβοι έφεραν για όλους μας δώρα.
Τα δώρα τους είναι οι εικόνες ταλαιπωρίας για επιβάτες και εργαζόμενους. Σε όλους, σχεδόν, τους σταθμούς οι εικόνες με τις ουρές στα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων και στις πύλες ήταν ενδεικτικές. Σταθμοί που οι μισές πύλες εισόδου δεν λειτουργούσαν, σταθμοί που ακόμα και όλα τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων είχαν βγει εκτός και εργαζόμενοι που πάλευαν με όλες τους τις δυνάμεις να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό. Με ευθύνη όλων οι εργαζόμενοι για άλλη μια φορά βρέθηκαν εκτεθειμένοι. Με ευθύνη, κυρία των εργολάβων, αλλά και του Υπουργείου και της εταιρείας διαχείρισης του Μετρό, το προσωπικό δεν επαρκεί για να καλυφθούν οι ανάγκες. Σε κεντρικούς σταθμούς, όπως αυτός της Αγίας Σοφίας και της Βενιζέλου, μόνος του ένας σταθμάρχης θα πρέπει να διαχειριστεί, μέσα σε αυτή τη κατάσταση, δεκάδες χιλιάδες επιβατών. Η εταιρεία – εργολάβος που έχει αναλάβει τη συντήρηση των μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων και των πυλών έχει μόλις έναν εργαζόμενο στη βάρδια για να διαχειριστεί 13 σταθμούς που συνεχώς βγάζουν προβλήματα. Ακόμα και στα εκδοτήρια και το προσωπικό φύλαξης κόπηκαν μέχρι και ρεπό για να μπορέσουν να καλυφθούν όπως όπως οι ανάγκες των ημερών. Αυτή είναι η πραγματική εικόνα του – πιο σύγχρονου – Μετρό Θεσσαλονίκης. Γιατί όντως αυτό είναι το σύγχρονο για αυτούς, λίγοι εργαζόμενοι να βγάζουν δουλειά για πολλούς, για να αυξάνουν αυτοί τα κέρδη τους. Όμως οι εργαζόμενοι, όπως και από τη πρώτη μέρα έναρξης λειτουργίας του έργου και θα δώσουμε όλες μας τις δυνάμεις να εξυπηρετήσουμε το επιβατικό κοινό, αλλά και θα μπούμε μπροστά στο να διεκδικήσουμε ένα πραγματικά σύγχρονο και πλήρως λειτουργικό Μετρό.
Για αυτό διεκδικούμε:
– Τώρα να παρθούν τα απαραίτητα μέτρα από την κοινοπραξία κατασκευής και την εταιρεία διαχείρισης ώστε να λυθούν όλα τα λειτουργικά προβλήματα.
– Υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας με αυξήσεις στους μισθούς, σύγχρονα εργατικά δικαιώματα.
– Λειτουργία χωρίς την ύπαρξη εργολάβων, μέσω ενός φορέα, της εταιρείας διαχείρισης και λειτουργίας, με πρόσληψη όπου του απαραίτητου και εξειδικευμένου προσωπικού με μόνιμες σχέσεις εργασίας.
Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό Νομού Θεσσαλονίκης».
Διαβάστε επίσης:
Άνιστον – Κέρτις: Το «ευχαριστώ» για τη χρονιά που τους έφερε κοντά
Μεταξύ των αγνοουμένων στο Κραν Μοντανά μια 15χρονη Ελληνίδα
Στη διαγραφή 308.605 μη ενεργών φοιτητών προχώρησαν τα ελληνικά πανεπιστήμια
