Σύμφωνα με την Gurdian, η Κομισιόν ανακοίνωσε την Τετάρτη, 23.7.25, ότι σκοπεύει να συγχωνεύσει δύο καταλόγους αμερικανικών προϊόντων που είχαν ήδη ετοιμαστεί στο παρελθόν, προκειμένου να συμπεριληφθούν σε ενδεχόμενα αντίμετρα έναντι των εισαγωγικών δασμών που απειλεί να επιβάλει ο Ντόναλντ Τραμπ.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση απειλεί να επιβάλει τιμωρητικούς δασμούς ύψους σχεδόν 100 δισ. ευρώ σε αμερικανικά προϊόντα -από ουίσκι έως και τα αεροσκάφη της Boeing– εάν ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δεν είναι θετικός σε μια εμπορική συμφωνία μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας.
Οι λίστες περιλαμβάνουν αγαθά αξίας 21 δισ. ευρώ (πτηνοτροφικά προϊόντα, αλκοόλ) και επιπλέον 72 δισ. ευρώ (αυτοκίνητα, αεροπλάνα). Εφόσον εγκριθεί η πρόταση από τα κράτη-μέλη της ΕΕ μέσω ψηφοφορίας που αναμένεται τις επόμενες ημέρες, οι δασμοί θα τεθούν σε ισχύ από τις 7 Αυγούστου.
«Προτεραιότητά μας είναι η διαπραγμάτευση»
Ο εκπρόσωπος εμπορίου της Κομισιόν, Όλοφ Γκιλ, δήλωσε ότι ο στόχος της ΕΕ παραμένει η επίτευξη συμφωνίας με τις ΗΠΑ, αλλά πρόσθεσε ότι «συνεχίζουμε παράλληλα να προετοιμαζόμαστε για όλα τα ενδεχόμενα». Η συγχώνευση των δύο λιστών, σύμφωνα με τον ίδιο, αποσκοπεί στο να καταστούν τα αντίμετρα «σαφέστερα, απλούστερα και ισχυρότερα».
Ο επίτροπος εμπορίου της ΕΕ, Μαρός Σέφτσοβιτς, είχε προγραμματισμένη τηλεδιάσκεψη με τον υπουργό Εμπορίου των ΗΠΑ, Χάουαρντ Λάτνικ, πριν από την ενημέρωση των πρεσβευτών της ΕΕ το απόγευμα της Τετάρτης.
Σκληραίνουν οι Βρυξέλλες μετά τις νέες απειλές Τραμπ
Διπλωματικές πηγές αναφέρουν ότι το κλίμα στις Βρυξέλλες έχει αλλάξει σημαντικά, ιδίως μετά την απόρριψη από τον Τραμπ προκαταρκτικής συμφωνίας πριν από δέκα ημέρες και την επακόλουθη απειλή του για επιβολή δασμών 30% σε όλες τις εισαγωγές από την ΕΕ από 1η Αυγούστου.
Η Γερμανία, η οποία είχε ταχθεί υπέρ μιας ταχείας συμφωνίας για την άρση των υφιστάμενων δασμών 27,5% που πλήττουν σοβαρά τη βιομηχανία αυτοκινήτων της, πλέον υποστηρίζει την ενεργοποίηση του «εργαλείου κατά του εξαναγκασμού» (Anti-Coercion Instrument – ACI), το οποίο χαρακτηρίζεται ως το «πυρηνικό όπλο» της ΕΕ απέναντι σε οικονομική πίεση από τρίτες χώρες.
Το ACI επιτρέπει στην ΕΕ να απαντήσει όχι μόνο με δασμούς, αλλά και με απαγόρευση παροχής υπηρεσιών – πλήγμα που θα επηρεάσει ιδιαίτερα τον αμερικανικό τεχνολογικό τομέα.
Πλήγματα στη βιομηχανία και κριτική για αδράνεια
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία είναι ήδη σοβαρά πληττόμενη. Η Stellantis, μητρική των Jeep και Vauxhall, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι έχει ζημιωθεί κατά 300 εκατ. ευρώ από τους δασμούς, ενώ η Volvo παρουσίασε σημαντική πτώση στα λειτουργικά της αποτελέσματα για το β΄ τρίμηνο.
Ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, έχει εδώ και καιρό τονίσει την ανάγκη σθεναρής απάντησης της ΕΕ στις απειλές του Τραμπ, και την περασμένη Παρασκευή τόσο η Γαλλία όσο και η Γερμανία έθεσαν ανοιχτά θέμα ενεργοποίησης του ACI σε συνεδρίαση των πρεσβευτών. «Υπήρξε όντως αλλαγή στο ύφος, αλλά δεν είναι σαφές αν όντως προτίθενται να πατήσουν το κουμπί», ανέφερε Ευρωπαίος διπλωμάτης.
Ο Τομπίας Γκέρκε, ερευνητής στο European Council on Foreign Relations, άσκησε έντονη κριτική, λέγοντας πως η ΕΕ έχασε την ευκαιρία να απαντήσει άμεσα στην επιστολή Τραμπ που απειλούσε με 30% δασμούς, μόλις δύο ημέρες μετά τη συνάντηση των υπουργών Εμπορίου.
«Υπάρχει η αίσθηση ότι η Ένωση χειρίστηκε λανθασμένα μια καλή διαπραγματευτική θέση», είπε. «Παρά τις συχνές δηλώσεις περί ‘διαπραγμάτευσης από θέση ισχύος’, δεν υπήρξε καμία πράξη που να το επιβεβαιώνει».
Κατά τον ίδιο, η μόνη διέξοδος από το αδιέξοδο είναι μια προσωπική συνάντηση του Τραμπ -ο οποίος βρίσκεται αυτό το Σαββατοκύριακο στη Σκωτία- με τον Μακρόν, τον Γερμανό καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς και την Ιταλίδα πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι.
Ένταση πριν τη συνάντηση με την Κίνα
Η απειλή των ευρωπαϊκών δασμών εκδηλώνεται λίγες ώρες πριν από τη σύνοδο κορυφής με την Κίνα, όπου θα συμμετάσχουν η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κόστα, και ο Κινέζος πρόεδρος, Σι Τζινπίνγκ.
Η Κίνα εξακολουθεί να έχει κυρίαρχη θέση στις εμπορικές σχέσεις με την ΕΕ: το εμπορικό της πλεόνασμα για το πρώτο εξάμηνο του 2025 ανήλθε σε 143 δισ. ευρώ, αυξημένο κατά 20% σε ετήσια βάση, χάρη στην τριπλασιασμένη εξαγωγή υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων από Ιανουάριο έως Μάιο. Τα υβριδικά δεν υπάγονται στους τιμωρητικούς δασμούς που έχει επιβάλει η ΕΕ από το 2023. Αντίθετα, οι εισαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 32%.
Ταυτόχρονα, η κινεζική απαγόρευση εξαγωγής σπάνιων γαιών έχει προκαλέσει προβλήματα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία τις χρειάζεται για μηχανισμούς σε παράθυρα και πορτμπαγκάζ.
