Για τα αίτια της μεγάλης κατολίσθησης που έφερε σοβαρά προβλήματα και μπλόκαρε την Ιόνια Οδό, μίλησε το πρωί της Τρίτης (3/2) ο καθηγητής Γεωλογίας Ευθύμης Λέκκας.
Παράλληλα, την ίδια ώρα οι εργασίες αποκατάστασης στο τμήμα Άρτα – Αμφιλοχία βρίσκονται σε εξέλιξη.
Ειδικότερα, ο κ. Λέκκας, σχολιάζοντας το φαινόμενο σε τηλεοπτική του παρουσία, απέδωσε την κατολίσθηση στην ευαισθησία των γεωλογικών σχηματισμών της περιοχής, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για υλικά που χάνουν τη συνοχή τους όταν απορροφούν μεγάλες ποσότητες νερού.
Όπως εξήγησε, πάνω από τον αυτοκινητόδρομο βρίσκονται περίπου 200.000 κυβικά μέτρα γεωλογικού υλικού, ιδιαίτερα ευάλωτου σε μετακινήσεις, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο συνέχισης του φαινομένου και τις επόμενες εβδομάδες.
«Οι σχηματισμοί αυτοί, μόλις προσροφούν νερό, χάνουν τη συνοχή τους και κατολισθαίνουν, ειδικά σε περιοχές με μεγάλες κλίσεις. Εδώ παρατηρούμε μια λασποροή σε συνδυασμό με σταθερότερους γεωλογικούς σχηματισμούς. Παρά τα έργα που έχουν γίνει, φαίνεται ότι δεν ήταν επαρκή και απαιτούνταν πιο δραστικές παρεμβάσεις», ανέφερε.
Παράλληλα, τόνισε τη σημασία της πλήρους γεωλογικής χαρτογράφησης πριν από την εκκίνηση μεγάλων έργων υποδομής, υπογραμμίζοντας πως η πρόληψη είναι κρίσιμη, καθώς σε αντίθετη περίπτωση το κόστος αποκατάστασης είναι ιδιαίτερα υψηλό.
Όπως σημείωσε, η συστηματική αποτύπωση των γεωλογικών δεδομένων από εξειδικευμένους επιστήμονες μπορεί να προλάβει φαινόμενα τέτοιας κλίμακας.
«Τα έργα στην Ιονία Οδό σχεδιάστηκαν πριν 20 χρόνια»
Αναφερόμενος στις γενικότερες συνθήκες, ο καθηγητής στάθηκε και στην ένταση των καιρικών φαινομένων, επισημαίνοντας ότι πλέον είναι πιο ακραία σε σχέση με το παρελθόν.
«Τα έργα σχεδιάστηκαν πριν από περίπου 20 χρόνια, με διαφορετικά δεδομένα», είπε, αφήνοντας να εννοηθεί ότι οι νέες κλιματικές συνθήκες επιβαρύνουν σημαντικά τις υποδομές.
Την ίδια ώρα, τα συνεργεία εργάζονται εντατικά για την προσωρινή αποκατάσταση της κυκλοφορίας, προχωρώντας στη διεύρυνση της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ώστε να δημιουργηθεί ένας πρόχειρος αλλά λειτουργικός διάδρομος διέλευσης.
Τέλος, στόχος είναι η εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας προς Άρτα, ενώ ανάλογα με την πορεία των εργασιών εξετάζεται ακόμη και η αμφίδρομη κίνηση στο συγκεκριμένο τμήμα.
Διαβάστε ακόμη:
Διακοπή κυκλοφορίας στην Ιόνια Οδό λόγω κατολίσθησης – Εκτροπές από Άρτα έως Αμφιλοχία
