Η κατάθεση πινακίδων μπορεί να λειτουργήσει ως ένα εργαλείο περιορισμού κόστους, που επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να πληρώνει μόνο για τους μήνες που χρησιμοποιεί πραγματικά το όχημά του. Χωρίς παραθυράκια και χωρίς ρίσκο, αλλά με ξεκάθαρους κανόνες που απαιτούν σχεδιασμό. Το ισχύον πλαίσιο προβλέπει αναλογικά τέλη κυκλοφορίας, τα οποία πηγαίνουν σύμφωνα με τη διάρκεια που το όχημα βρίσκεται σε κυκλοφορία. Με δύο λόγια, μπορείς να χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο για συγκεκριμένους μήνες και να πληρώνεις αντίστοιχο ποσοστό των ετήσιων τελών.
Η διαδικασία πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου ψηφιακά μέσω της πλατφόρμας myAADE. Ο ιδιοκτήτης δηλώνει την ακινησία, τον χώρο στάθμευσης του οχήματος και καταθέτει ηλεκτρονικά τις πινακίδες, χωρίς επίσκεψη σε ΔΟΥ. Από εκείνη τη στιγμή, το αυτοκίνητο θεωρείται εκτός κυκλοφορίας και απαγορεύεται οποιαδήποτε χρήση του.
Όταν αποφασίσει να το επαναφέρει στον δρόμο, προχωρά σε άρση ακινησίας, πληρώνοντας τα τέλη που αντιστοιχούν στους μήνες κυκλοφορίας. Το κρίσιμο σημείο είναι ότι κάθε μήνας χρεώνεται ολόκληρος, ακόμη κι αν το όχημα κινηθεί για μία μόνο ημέρα. Γι’ αυτό και η σωστή επιλογή ημερομηνιών είναι καθοριστική, καθώς ένα λάθος μπορεί να ακυρώσει σημαντικό μέρος της εκάστοτε εξοικονόμησης.
Σημαντικός περιορισμός είναι ότι η άρση ακινησίας επιτρέπεται μόνο μία φορά μέσα στο ίδιο έτος. Δεν υπάρχει δυνατότητα διαδοχικών καταθέσεων και επαναφορών πινακίδων ανά μήνα. Αυτό σημαίνει ότι η διαδικασία απαιτεί προγραμματισμό και δεν προσφέρεται για αποσπασματική χρήση.
Κατά τη διάρκεια της ακινησίας, το όχημα πρέπει να παραμένει αποκλειστικά στον δηλωμένο χώρο στάθμευσης. Οι έλεγχοι πλέον διασταυρώνονται ηλεκτρονικά και η παραμικρή παράβαση επισύρει πρόστιμα που υπερβαίνουν κατά πολύ τα τέλη που εξοικονομήθηκαν.
Στην πράξη, το οικονομικό όφελος είναι περιορισμένο για μικρά, σύγχρονα αυτοκίνητα με χαμηλά τέλη. Αντίθετα, αυξάνεται σημαντικά σε παλαιότερα οχήματα μεγάλου κυβισμού, σε δεύτερα αυτοκίνητα ή σε οχήματα εποχικής χρήσης, όπου η μείωση του ετήσιου κόστους μπορεί να είναι ιδιαίτερα αισθητή.
Συμπερασματικά, η ακινησία όταν αξιοποιείται σωστά, επιτρέπει στον οδηγό να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας μόνο για τον χρόνο που οδηγεί.
Διαβάστε επίσης:
Airbnb στο μικροσκόπιο της εφορίας: Διασταυρώσεις, προθεσμία Φεβρουαρίου και αυστηρές κυρώσεις
Χωρίς ταξί από αύριο – 48ωρες κυλιόμενες απεργίες στην Αττική
Το ρεκόρ καριέρας σε πόντους χάρισε στον Πίτερς τον τίτλο του MVP
