Χωρίς ταξί θα μείνουν την Τρίτη και την Τετάρτη, 13 και 14 Ιανουαρίου, η Αττική και η Θεσσαλονίκη, καθώς οι επαγγελματίες οδηγοί προχωρούν σε 48ωρο «χειρόφρενο», εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή τους στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης από τις αρχές του 2026.
Η απεργιακή κινητοποίηση αποφασίστηκε από το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) και αποκτά πανελλαδικό χαρακτήρα με τη συμμετοχή και των οδηγών ταξί της Θεσσαλονίκης. Οι συνδικαλιστικοί φορείς κάνουν λόγο για ένα μέτρο που επιβάλλεται χωρίς τον αναγκαίο σχεδιασμό και χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του κλάδου.
«Ανάλγητη και αποκομμένη από την πραγματικότητα» η απόφαση
Σε ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ χαρακτηρίζει την κυβερνητική επιλογή «ανάλγητη, αυθαίρετη και αποκομμένη από την πραγματικότητα», υποστηρίζοντας ότι προωθείται χωρίς επαρκείς υποδομές και χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη. Όπως επισημαίνουν οι οδηγοί, η Ελλάδα κατατάσσεται προτελευταία στην Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης, ενώ το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας παραμένει υψηλό και ασταθές.
Την ίδια στιγμή, τονίζεται ότι η χώρα καλείται να εφαρμόσει καθολική ηλεκτροκίνηση στα ταξί νωρίτερα από κάθε άλλη ευρωπαϊκή αγορά, γεγονός που, σύμφωνα με τους επαγγελματίες, δημιουργεί σοβαρές ανισότητες και πρακτικά αδιέξοδα.
Απαγορευτικό κόστος και ανεπαρκείς επιδοτήσεις
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο κόστος απόκτησης ηλεκτρικού ταξί, το οποίο χαρακτηρίζεται απαγορευτικό για τον μέσο αυτοαπασχολούμενο οδηγό, ειδικά σε μια περίοδο έντονης ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων και αυξημένων φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων. Παράλληλα, οι υφιστάμενες επιδοτήσεις περιγράφονται ως περιορισμένες και προσωρινές, χωρίς να καλύπτουν τις ανάγκες ενός οχήματος που λειτουργεί σε 24ωρη βάση.
Οι οδηγοί ξεκαθαρίζουν ότι δεν αντιτίθενται στην ηλεκτροκίνηση ως κατεύθυνση, αλλά στην αιφνιδιαστική και υποχρεωτική εφαρμογή της χωρίς τις αναγκαίες προϋποθέσεις. Όπως προειδοποιούν, η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 ενδέχεται να οδηγήσει σε μαζικό αποκλεισμό μικρών επαγγελματιών και σε περαιτέρω συγκέντρωση της αγοράς.
Συμμετοχή και των ταξί Θεσσαλονίκης
Τη συμμετοχή του στην 48ωρη απεργία ανακοίνωσε και το Σωματείο Ταξί Θεσσαλονίκης, έπειτα από ομόφωνη απόφαση του διοικητικού του συμβουλίου, σε συντονισμό με την ΠΟΕΙΑΤΑ. Οι οδηγοί της συμπρωτεύουσας επικαλούνται, πέρα από την υποχρεωτικότητα της ηλεκτροκίνησης, σειρά εκκρεμών ζητημάτων, όπως το φορολογικό πλαίσιο, τις υψηλές χρεώσεις στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» και ρυθμίσεις που, όπως υποστηρίζουν, ευνοούν τα ΙΧ-βαν εις βάρος των ταξί.
Οι συνδικαλιστικές οργανώσεις ξεκαθαρίζουν ότι η απεργία αποτελεί προειδοποιητική κίνηση και δηλώνουν έτοιμες να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους, εφόσον δεν υπάρξει ουσιαστικός διάλογος με την πολιτεία και αναθεώρηση της κυβερνητικής πολιτικής γύρω από την ηλεκτροκίνηση στον κλάδο των ταξί.
Διαβάστε επίσης:
Δύο επιτροπές αγροτών στο ραντεβού με τον Μητσοτάκη
Μένουν στους δρόμους τα τρακτέρ – Νέες συνελεύσεις μετά την συνάντηση με Πρωθυπουργό
