Παρά τη γενικευμένη στροφή της Ευρώπης προς την πράσινη μετάβαση και τις νέες μορφές μετακίνησης, το 2024 αποδείχθηκε χρονιά… απογείωσης για τις αερομεταφορές στην ΕΕ.
Ο συνολικός αριθμός επιβατών που ταξίδεψαν αεροπορικώς άγγιξε τα 1,1 δισεκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 8,3% σε σχέση με το 2023 (973 εκατ.). Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι η ανοδική αυτή πορεία καταγράφηκε σε όλα τα κράτη-μέλη, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή επαναφορά των αερομεταφορών στην προ πανδημίας δυναμική τους.
Ένα από τα σημαντικότερα νέα για την Ελλάδα είναι η είσοδος του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» στη δεκάδα των πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων της ΕΕ για το 2024, εκτοπίζοντας το αεροδρόμιο Ορλί του Παρισιού. Η επίδοση αυτή οφείλεται στη θεαματική άνοδο επιβατών κατά 19,6% σε σχέση με το 2023 μία από τις υψηλότερες στην Ευρώπη.
Στην κορυφή της λίστας παραμένουν σταθεροί «πρωταθλητές» της ευρωπαϊκής αεροπορικής κίνησης: το Charles de Gaulle στο Παρίσι με 70,3 εκατ. επιβάτες (+4,3%), το Schiphol στο Άμστερνταμ με 66,8 εκατ. (+8%), το Barajas στη Μαδρίτη με 66,1 εκατ. (+9,9%), το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης με 61,5 εκατ. (+3,7%) και το El Prat στη Βαρκελώνη με 54,9 εκατ. (+10,3%). Στην 6η θέση το Fiumicino της Ρώμης, το οποίο σημείωσε και τη μεγαλύτερη άνοδο μεταξύ των κορυφαίων αεροδρομίων (+20,8%).
Σε επίπεδο κρατών-μελών, όλες οι χώρες της Ένωσης κατέγραψαν αύξηση επιβατών. Πρωταγωνιστές της ανόδου ήταν η Ουγγαρία (+19,2%), η Τσεχία (+18,9%) και η Εσθονία (+17,8%), ενώ στα χαμηλότερα ποσοστά αύξησης βρέθηκαν η Σουηδία (+1,3%), η Βουλγαρία (+3,8%) και Γαλλία και Ιρλανδία (αμφότερες +4,6%).
Ελλάδα: Στην «τριάδα» της μεγαλύτερης ανόδου στις αερομεταφορές φορτίου
Ανάλογα ενισχυμένη εμφανίζεται και η εικόνα στις αερομεταφορές εμπορευμάτων και ταχυδρομείου. Συνολικά, το 2024 κατέγραψαν αύξηση 8,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η άνοδος αυτή προήλθε κυρίως από τις μεταφορές εκτός ΕΕ (+10,8%), καθώς οι ενδοευρωπαϊκές παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες (+0,1%) και οι εγχώριες μειώθηκαν κατά 4,3%.
Σε εθνικό επίπεδο, η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα στις τρεις χώρες με τη μεγαλύτερη αύξηση φορτίου, σημειώνοντας εντυπωσιακή άνοδο 36,7%. Μπροστά της μόνο η Ουγγαρία (+65,9%) και η Τσεχία (+43,7%). Αντίθετα, η Πολωνία (-3,6%) και η Λετονία (-2,7%) ήταν οι δύο μόνες χώρες που εμφάνισαν μείωση.
Το 2024 φαίνεται πως έκλεισε όχι μόνο με δυναμική επιστροφή του τουρισμού και των επιβατικών μετακινήσεων, αλλά και με μια ισχυρή ώθηση στο εμπορευματικό έργο των αερομεταφορών, μια διπλή επιτυχία για την ευρωπαϊκή οικονομία και, φυσικά, για την Ελλάδα.
Διαβάστε επίσης:
Politico: Αυτά θα πληρώσει η Ελλάδα για τη χρηματοδότηση της Ουκρανίας
Κλειστό μέχρι νεοτέρας το αεροδρόμιο του Ηρακλείου – Αναστέλλονται οι πτήσεις
