Επί 12 ολόκληρα χρόνια, από τότε δηλαδή που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ελεγχθεί οι σωληνώσεις στη βιομηχανία ΒΙΟΛΑΝΤΑ.
Παράλληλα, δεν είχαν θωρακιστεί, ούτε είχε τοποθετηθεί άμμος κατά την υπογειοποίησή τους, όπως προβλέπεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταδίδει η ΕΡΤ.
Πρόκειται για χαλύβδινο σωλήνα, ο οποίος φαίνεται να είχε διάβρωση μήκους 7,5 μέτρων, με το συγκεκριμένο τμήμα να αποσπάται.
Υπογειοποίηση από το 2014 χωρίς έλεγχο
Οι σωληνώσεις φέρονται να είχαν κατασκευαστεί και υπογειοποιηθεί το 2014 ή και νωρίτερα, γεγονός που σημαίνει ότι παρέμειναν επί περίπου 12 χρόνια χωρίς έλεγχο για πιθανή σκουριά ή διάβρωση.
Κατά τους πραγματογνώμονες, όπως είχε κατασκευαστεί το έργο, θα έπρεπε να είχε θωρακιστεί και να είχε τοποθετηθεί άμμος, κάτι που δεν έγινε.
Το αποκολλημένο τμήμα του σωλήνα θα μεταφερθεί στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, όπου από τη Δευτέρα θα ξεκινήσει η αναλυτική εξέτασή του, προκειμένου να διαπιστωθεί το ακριβές αίτιο της διάβρωσης.
Παράλληλα, δείγματα χώματος θα μεταφερθούν στο Γενικό Χημείο του Κράτους, ώστε να ελεγχθεί τόσο η ποσότητα του προπανίου που είχε εγκλωβιστεί στο έδαφος όσο και η σύσταση του χώματος, για να διαπιστωθεί αν υπήρχε ή όχι άμμος.
Αθωράκιστες οι σωληνώσεις
Οι αξιωματικοί της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού ολοκλήρωσαν χθες διατρήσεις σε μήκος περίπου 30 μέτρων, σε οκτώ διαφορετικά σημεία κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού.
Σε όλα τα σημεία εντοπίστηκε παρουσία προπανίου, με τη συγκέντρωση να μειώνεται όσο οι έρευνες πλησίαζαν προς το εξωτερικό της επιχείρησης και το κιγκλίδωμα που βρίσκεται επί του δρόμου.
Από τα μέχρι τώρα δεδομένα αποδυναμώνεται το σενάριο ότι η διάβρωση των σωληνώσεων προκλήθηκε από την κακοκαιρία «Ντάνιελ». Οι πραγματογνώμονες της Πυροσβεστικής εκτιμούν ότι πρόκειται για αστοχία στην αρχική κατασκευή.
Τι εξετάζεται για τα έργα και την ασφαλτόστρωση
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ούτε η κακοκαιρία «Ντάνιελ» ούτε οι ασφαλτοστρώσεις του περασμένου Αυγούστου φαίνεται να ευθύνονται άμεσα για τη διάβρωση.
Το ενδεχόμενο που εξετάζεται είναι ότι τα έργα αυτά ενδέχεται να συμπίεσαν το έδαφος, καθιστώντας το πιο συμπαγές, με αποτέλεσμα το προπάνιο να κινηθεί μέσα από αυτό σαν «κανάλι» και να φτάσει στο υπόγειο της επιχείρησης.
Το κατασκευαστικό λάθος
Παράλληλα, σε κατασκευαστικό λάθος και όχι στη διάβρωση λόγω της κακοκαιρίας «Ντάνιελ» φαίνεται ότι οδηγούν τα πρώτα συμπεράσματα της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού για τη φονική έκρηξη.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, τα έμπειρα στελέχη της Διεύθυνσης έχουν σχηματίσει σαφή εικόνα για το «δρομολόγιο» που ακολούθησε το προπάνιο από τη δεξαμενή έως το υπόγειο της επιχείρησης, όπου και σημειώθηκε η έκρηξη, όταν προκλήθηκε σπινθήρας από την αντλία νερού.
Το προπάνιο φέρεται να διέφυγε από διαβρωμένο χαλύβδινο σωλήνα, να κινήθηκε υπόγεια και να κατέληξε στο υπόγειο του κτιρίου, εξέρχοντας από τρεις οπές στο σκυρόδεμα. Εκεί, σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, δημιουργήθηκαν οι συνθήκες που οδήγησαν στη φονική έκρηξη.
Διαβάστε επίσης:
«Βιολάντα»: Ακόμα και με ποινές κάθειρξης απειλούνται οι υπεύθυνοι για το δυστύχημα (βίντεο)
Βιολάντα: Έφοδος της ΔΑΕΕ στο σπίτι του ιδιοκτήτη – Κατασχέθηκαν έγγραφα
ΒΙΟΛΑΝΤΑ: Η αλυσίδα των εγκληματικών παραλείψεων πίσω από τις 5 νεκρές εργάτριες
